Contrôleur de moteur CC sans balais haute compatibilité R2

Le contrôleur de moteur CC sans balais haute compatibilité R2 2319 est conçu pour s'intégrer de manière transparente à une large gamme de moteurs et de systèmes BLDC, ce qui en fait le choix incontournable pour des performances polyvalentes et plug-and-play. Doté de mécanismes de protection intelligents, tels que des protections contre les surtensions, les surintensités et les protections thermiques, le R2 2319 offre un fonctionnement fiable et stable dans divers environnements. Son format compact et sa gestion efficace de l'énergie améliorent la réactivité du système tout en minimisant les pertes d'énergie.

Contrôleur de moteur APT-R2, entraînement pour un moteur d'entraînement central PMSM de 2 kW et un moteur BLDC Hub, technologie de contrôle vectoriel Sinewave, optimisation spéciale pour cyclomoteur, scooter. Remplacez et mettez à niveau facilement d'autres contrôleurs ordinaires.

Contrôleur de moteur CC sans balais haute compatibilité R2 Suppliers

Building on its long-accumulated core motor drive technologies and unique experience in high-power MOSFET parallel connection, Shanghai APT Power Technology Co., Ltd. focuses on providing high-end customers in the industry with core hardware, embedded software for motor drive products, and supporting technical services. Contrôleur de moteur CC sans balais haute compatibilité R2 Suppliers in China. Guided by the business philosophy of enhancing the core value of end products, it lays out long-term development strategies to assist customers in their brand growth initiatives.

Over the years, the company has continuously launched high-performance drive control products across various voltage levels, covering application scenarios such as electric motorcycles, electric robot chassis, electric ATVs, UTVs, and electric outboard motors. Wholesale Contrôleur de moteur CC sans balais haute compatibilité R2 Factory. Leveraging mature and reliable product applications, it adheres to better technical solutions and high-quality hardware materials, expanding the market reputation of major complete machine manufacturers by improving user experience.

À l'avenir, l'entreprise continuera d'approfondir son expertise dans la technologie des entraînements motorisés et de se concentrer sur les domaines exigeant une qualité et une fiabilité élevées. Elle s'engage à devenir une marque de référence dans le secteur de niche des entraînements motorisés et à créer une plus grande valeur pour diverses marques exceptionnelles dans le nouveau secteur de l'énergie.

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Interface de communication	Communication VCU	CANBUS (Type d'isolement, résistance terminale par défaut de 120 Ω)


	Supérieur communication informatique	UART-TTL


Lié au moteur	Moteur température détecter interface	NTC/PTC ((paramètres par défaut KTY83-122)






	Poste évitement du signal	Encodeur Hall ou encodeur magnétique


	Moteur-type	Moteur synchrone à aimant permanent, Moteur sans balais à courant continu


Assistance équipement		Bluetooth ou USB-TTL
Adaptation du logiciel		APT eMotion
Norme exécutive		Électrique : GB/T18488	Brouillard salin : GB/T2423.17
		Indice IP : GB/T4208-2017	Vibrations : GB/T2423.10-2008
Tension nominale d'entrée	30-170	V	Les appareils électriques varient selon les différentes plates-formes de tension
Mode de contrôle	Contrôle vectoriel	-	Modulation d'onde sinusoïdale FOC
Puissance nominale	1,5-2	KW	Configuration matérielle réglable
Puissance de pointe	2-4	KW	Configuration matérielle réglable
Courant d'entrée CC maximal	150	A.pic	Capacité de tenue maximale du bus DC
Courant de sortie nominal	100	A.pic	Moteur phase current (peak)
Courant de sortie maximal	240	A.pic	Moteur phase current (peak)
Efficacité de conversion maximale	98%	-	-

Produit Modèle	Tension gamme	Phase moteur limite actuelle	Courant d'entrée CC
Produit Modèle	Tension gamme	Phase moteur limite actuelle	Limite par défaut	Max. capacité
R2.72S	30-85V	140A	40A	150A
R2,72M	30-85V	180A	50A	150A
R2.72L	30-85V	220A	60A	150A
R2,96M	30-118V	150A	40A	150A