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Contrôleur de moteur CC sans balais haute compatibilité R2 Usine
Notre empreinte s'étend à travers le monde.
Nous fournissons des produits et services de qualité à des clients du monde entier.

Contrôleur de moteur CC sans balais haute compatibilité R2

Le contrôleur de moteur CC sans balais haute compatibilité R2 2319 est conçu pour s'intégrer de manière transparente à une large gamme de moteurs et de systèmes BLDC, ce qui en fait le choix incontournable pour des performances polyvalentes et plug-and-play. Doté de mécanismes de protection intelligents, tels que des protections contre les surtensions, les surintensités et les protections thermiques, le R2 2319 offre un fonctionnement fiable et stable dans divers environnements. Son format compact et sa gestion efficace de l'énergie améliorent la réactivité du système tout en minimisant les pertes d'énergie.

Contrôleur de moteur APT-R2, entraînement pour un moteur d'entraînement central PMSM de 2 kW et un moteur BLDC Hub, technologie de contrôle vectoriel Sinewave, optimisation spéciale pour cyclomoteur, scooter. Remplacez et mettez à niveau facilement d'autres contrôleurs ordinaires.

Paramètres techniques

Applications et caractéristiques

Contactez-nous

Interface de communication Communication VCU CANBUS
(Type d'isolement, résistance terminale par défaut de 120 Ω)
Supérieur
communication informatique
UART-TTL
Lié au moteur Moteur
température
détecter
interface
NTC/PTC ((paramètres par défaut KTY83-122)
Poste
évitement du signal
Encodeur Hall ou encodeur magnétique
Moteur-type Moteur synchrone à aimant permanent,
Moteur sans balais à courant continu
Assistance équipement Bluetooth ou USB-TTL
Adaptation du logiciel APT eMotion
Norme exécutive Électrique : GB/T18488 Brouillard salin : GB/T2423.17
Indice IP : GB/T4208-2017 Vibrations : GB/T2423.10-2008
Tension nominale d'entrée 30-170 V Les appareils électriques varient selon les différentes plates-formes de tension
Mode de contrôle Contrôle vectoriel - Modulation d'onde sinusoïdale FOC
Puissance nominale 1,5-2 KW Configuration matérielle réglable
Puissance de pointe 2-4 KW Configuration matérielle réglable
Courant d'entrée CC maximal 150 A.pic Capacité de tenue maximale du bus DC
Courant de sortie nominal 100 A.pic Moteur phase current (peak)
Courant de sortie maximal 240 A.pic Moteur phase current (peak)
Efficacité de conversion maximale 98% - -


Spécifications pouvant être commandées

Produit
Modèle

Tension
gamme

Phase moteur
limite actuelle

Courant d'entrée CC

Limite par défaut

Max. capacité

R2.72S

30-85V

140A

40A

150A

R2,72M

30-85V

180A

50A

150A

R2.72L

30-85V

220A

60A

150A

R2,96M

30-118V

150A

40A

150A

Champs d'application :
1. Systèmes électriques purs et hybrides (traction ou auxiliaire) :
• Véhicule routier, véhicule utilitaire, moto électrique de forte puissance
• Véhicules tout-terrain (tracteurs, bulldozers, véhicules tout-terrain spéciaux, etc.)
• Bateau électrique, hors-bord et autres domaines de conversion EV

2. Caractéristiques de conception :

L'architecture du système électrique est définie à l'avance pour les applications automobiles
Basse tension, haute puissance, économique et efficace, très adapté aux machines tout-terrain


3. Caractéristiques techniques :
• Le contrôle vectoriel orienté champ, associé aux algorithmes optimisés par APT, fournit un couple maximal et une efficacité optimale sur toute la plage de fonctionnement.
• La technologie avancée de modulation de largeur d'impulsion permet une utilisation efficace de la tension de la batterie, de faibles harmoniques du moteur, une faible ondulation de couple et des pertes de commutation minimisées.
• Accordable sur n'importe quel moteur BLDC ou IPM. Entièrement programmable pour une adaptation optimale aux caractéristiques individuelles du moteur
• Programmable sur site, avec code d'exploitation principal téléchargeable FLASH
• Plage de couple/vitesse extrêmement large, y compris une capacité de régénération complète
• Le logiciel unique rend l'application du système plus facile que jamais
• Bénéficiez des nombreuses décennies d'expérience APT dans l'industrie des véhicules électriques, décidez rapidement et simplement de votre propre paramètre PID propriétaire pour différencier vos systèmes de vos concurrents



  • Acheteurs individuels
  • Achats d'entreprise

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Contrôleur de moteur CC sans balais haute compatibilité R2 Fournisseurs

S'appuyant sur ses technologies de base de moteur à entraînement accumulées depuis longtemps et son expérience unique dans la connexion parallèle de MOSFET haute puissance, Shanghai APT Power Technology Co., Ltd. se concentre sur la fourniture aux clients haut de gamme de l'industrie de matériel de base, de logiciels embarqués pour les produits d'entraînement de moteur et de services techniques de soutien. Contrôleur de moteur CC sans balais haute compatibilité R2 Fournisseurs en Chine. Guidée par la philosophie d'entreprise d'améliorer la valeur fondamentale des produits finis, elle élabore des stratégies de développement à long terme pour aider les clients dans leurs initiatives de croissance de marque.

Au fil des ans, l'entreprise a continuellement lancé des produits de contrôle d'entraînement haute performance à différents niveaux de tension, couvrant des scénarios d'application tels que les motos électriques, les châssis de robots électriques, les VTT électriques, les UTV et les moteurs hors-bord électriques. En gros Contrôleur de moteur CC sans balais haute compatibilité R2 Usine. Tirant parti d'applications de produits matures et fiables, elle adhère à de meilleures solutions techniques et à des matériels de haute qualité, élargissant la réputation sur le marché des principaux fabricants de machines complètes en améliorant l'expérience utilisateur.

À l'avenir, l'entreprise continuera à approfondir son expertise dans la technologie d'entraînement des moteurs et se concentrera sur les domaines exigeant une haute qualité et fiabilité. Elle s'engage à devenir une référence de marque dans le secteur de niche de l'entraînement des moteurs et à créer une plus grande valeur pour diverses marques exceptionnelles dans le domaine de l'énergie nouvelle.

Certificat
  • GV
  • Certificat de marque Benelux - APT - Classe 12
  • Certificat de marque thaïlandais - APT - Classe 12
  • Certificat de marque de Singapour - APT - Classe 12
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